本报记者 管 斌 通讯员 周 雪

       近日，记者来到中国重汽济南商用车制造部总装配线，一批出口东南亚的卡车正陆续驶下生产线。中国重汽销售总监、济南商用车销售部总经理王瑛波介绍，一季度中国重汽集团生产重卡5万辆，与去年基本持平。这样的成绩来之不易，复工复产以来，中国重汽克服零部件供应困难，全力保订单、促生产，在全省复工复产、提振经济中走在了前列。

       兵马未动，粮草先行。汽车产业拥有严密的产业链，缺少任何环节，都会影响整车生产。面对供应商不能及时复工、库存无法维持长时间正常生产供应这一局面，中国重汽通过山东省工信厅，累计协调53家省内外重点供应商复工复产工作；同时广泛借助各地区尤其是省外优质供应商在当地的影响力，以大帮小、以强扶弱，确保实现同步满工满产。

       疫情之下，中国重汽创新产品发布模式，采取线上“云直播”。3月13日，“中国重汽豪沃TX线上上市发布会”举办，上市活动同时在九大行业平台同步直播，总观看量突破100万人次，预约购车人数突破1000人。

       中国重汽一直在营销方式上不断创新，积蓄力量。中国重汽在微信公众号推出“线上展厅”模块，已经上线汕德卡、豪沃、豪瀚三个品牌的产品。客户可以在“线上展厅”栏目看车、选车、购车。同时，为满足客户需要，中国重汽组织了多场直播活动，以新产品上市、线上团购会等特色活动，让客户可在网上了解促销信息并在线上购车。

       中国重汽的海外业务是公司业务版图重要组成部分，国际疫情蔓延对其海外市场也造成了一定程度的影响。据中国重汽国际公司相关负责人介绍，目前公司已安排57名驻外人员主动撤离，并对依然坚守在海外的145名员工作出妥善安排，寄送充足的防疫物资。“稳网络、控风险、保安全”是目前中国重汽海外营销工作的重点。“对于回国的营销人员，我们利用这段时间，抓紧培训新产品等相关业务知识。”中国重汽国际公司总经理张玉宗介绍说，“要为疫情好转后市场的反弹做好充足准备。”

       疫情引发的冲击使全球经济受挫，但这也正是企业瘦身突围、转型升级的一个契机。中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光对记者说：“我们经历过数次寒冬，不仅坚强地挺过来了，而且积蓄了强大的力量。”大破大立，破而后立。中国机械工业企业的主动作为、高效应对，会在这次“寒冬”后迎来新的契机。

       转自《经济日报》！